3月14日，爱仕特官微宣布，与深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司、中国科学院深圳先进技术研究院签署合作协议，联合开发基于碳化硅的新能源汽车高集成度多功能驱动系统，成功获得了2023年度深圳市创新创业计划—科技重大专项项目的立项批准。

该项目技术研发涵盖碳化硅功率模块、高可靠性电子控制系统及混合动力驱动系统。爱仕特着力研发碳化硅功率器件的关键封装及测试、驱动和结温保护等技术，重点开发碳化硅驱动，实现门极震荡的抑制、快速精准的保护性能。此项目成功立项表明了爱仕特研发实力和核心竞争力。

爱仕特作为电驱动系统类的功率半导体企业获得“2023年度中国智能电动汽车核心零部件100强”殊荣，2024年也在积极合作开发碳化硅项目，提升企业科研水平。

3月1日，爱仕特官微公布中标中国电气装备集团碳化硅模块开发项目，在项目工期内交付基于爱仕特1200V/1700V碳化硅芯片的 62mm封装定制开发功率模块。

2月27日，爱仕特接受深圳卫视《大湾区会客厅》采访谈及“碳化硅功率器件是如何助力新能源汽车实现超充”时说道，一台超充其实由数个充电电源模块并联起来共同输出的，传统硅基充电模块为25-30kW，而碳化硅充电模块可达60-80kW，用碳化硅替代传统的硅基器件能给系统带来显著优势。另外将加大投入，打造“黑灯工厂”，实现每年50万台车的配套使用。

2月4日，爱仕特实现一批SiC功率模块出货交付，其中1200V MED系列碳化硅功率模块是交付于海外客户使用。

爱仕特目前已量产650V、1200V、1700V、3300V等不同电压等级的碳化硅MOSFET（51款）和功率模块（66款），以及基于碳化硅（SiC）功率器件的整机应用系统解决方案，性能达到国际先进水平。

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